Finalmente entré al mundo de los LEDs. En el mercado empiezan a aparecer artefactos como luces tricolor, de banda, etc de marcas extranjeras y nacionales, pero por el momento son de costo bastante elevado, así que primero empecé por las soluciones "caseras" que puedo hacer yo mismo.

Cambié una dicroica del salón por una de LEDs (creo que 9 ó 10) de $28, consume 1w contra 20w de la dicro común, pero da fea luz, muy unidireccional y fria. Su única ventaja es el consumo mínimo. No la recomiendo.

Al contrario, cambié las lamparitas de las 3 luces de banda, por unas que compré en zona Warnes a $2.50 cada una, con el mismo culote bayoneta, de colores rojo, verde y blanco. (el culote no corresponde a las de la foto, pero la lámpara es igual)

Estas son excelentes, iluminan un montón, si bien también son bastantes unidireccionales, para luz de banda van fenómeno. Además el artefacto spot que tengo en el barco, hacen apuntar la lamparita bien hacia el acrílico.

Finalmente me compré una linterna tipo minera con vincha para la cabeza de LED. Me compré una de 23 LEDs, pensando que iba a ser mucho más potente. Lleva 3 pilas AAA, salió $27. Tiene 4 opciones: 1 LED, 7, 23, y 23 intermitente.

Prácticamente no hay diferencia de luminosidad entre 7 y 23 LED, en cambio la duración de las pilas según el envase se reduce un montón.

Por lo que una linterna similar de menos cantidad de LEDs hubiera sido más barata y quizás ilumina lo mismo o con mayor duración de pilas.

Ahora quedará hacer la prueba real, cuántas horas duran con las variaciones típicas a bordo entre 11 a 14 volts, la humedad, etc. Los valores son de julio de 2007. Intenté sacar fotos a luces y artefactos, pero no es fácil. Acá van las que pude rescatar:

	La lámpara tipo dicroica de LEDs instalada en el techo de la cabina (en el agujero que originalmente es para elevar el barco desde un único punto)
En la imágen superior la lamparita normal blanca de luz de banda estribor con el acrílico verde.	En la imágen superior, ya fue reemplazada por el LED verde. Si bien como pueden notar la diferencia, el haz de luz es totalmente unidireccional y concentrado, por la forma del spot ilumina de pleno el acrílico verde.
Spot de iluminación blanca (foto de Alberto Petruccelli)	Spot de iluminación de leds roja, para navegación nocturna (foto de Alberto Petruccelli)

Jorge, del Barba's nos hizo llegar estos documentos que ofrecen una detallada organización y estiba de elementos a bordo, ya que siempre con el tiempo el lugar se 'achica', y además por seguridad y comodidad, es importante que todos a bordo conozcan la ubicación de los artículos de seguridad principalmente, y de los elementos de navegación en general.

Además en documento a parte, nos envía un listado de recordatorios antes de retirarse del barco, las cosas que hay que revisar. Haga click en los links que siguen, para visualizar los archivos en formato Acrobat PDF.

Si no tiene el Acrobat Reader, puede descargar una versión gratuita, haciendo click aquí.

Como la mayoría escuchó alguna vez antes de comprar un Alpha 25 la frase "fijáte que tenga la pala del timón reformada"... Si bien hay muchos Alphas que navegan perfectamente hace años con su pala original de astillero, cuenta la leyenda que los astilleros Alpha, por distintos motivos no hicieron la pala tal cual la había diseñado Rovere. Por eso en determinadas condiciones de viento, ola, cantidad y trimado de velas, el timonel debe hacer mucha fuerza con la caña del timón para sostenerlo, que no se vaya a la orza etc.

Para evitar ello, la mayoría de los propietarios, con el paso de los años fue buscando distintos caminos de reformar la pala para achicarla, convertirla en semi-compensada, con distintos diseñadores, realizadas por plastiqueros profesionales o por sus propios dueños. Todos han sido cambios muy exitosos y satisfactorios el antes y después.

Marcelo, del Skal, nos envió un plano del Ing. Nestor Volker, el diseño nro. 140 para la modificación del timón del sloop Alpha 25, proyectado en mayo de 1988. Para más datos sobre Volker pueden entrar a www.volker.com.ar

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Patricio, del Iracundo II nos envió estas fotos de una espectacular maqueta:

En esta foto se puede apreciar la pala que reformaron ellos mismos en el año 1996 aproximadamente y al día de hoy navega muy bien.

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Reforma de la pala de timón, hecha a fines del 2003 en el Forajido

	Pala de timón con reforma terminada y colocada.

Timón del Stern

Otras fotos

Método para fabricar de forma económica los pisos en terciado bastonado.
Próximamente.